Иное существенное превосходство конструкции — её абсолютная природная сохранность. Так как Segway работает на электричестве а также заряжается от обыкновенной розетки. Заряда, истина, хватает быстро — км на 20. А двигаясь на наибольшей скорости, запасы энергии просто истощить только из-за пару часов поездки. Вообщем, первых клиентов недочеты никак не приостановили: сработал старенькый хороший «wow-фактор». В феврале 2002 года 3 1-ые модели Segway возникли на аукционе Amazon.com. Самый-самый ценный эталон ушел из-за 160 тыщ баксов. Клиентом стал обладатель хим фирмы, коему никак не терпелось опробовать мифическую новость. Прочую публику мариновали ещё полгода, после этого в ноябре начались серийные реализации. Разве будто ценник к тому моменту шибко поменялся. Фирма обещала продавать своими самокатами сообразно 3 тыщи баксов, в то время как розничная стоимость составила все 5. Вообщем, на первых порах таковая отличалка никак не останавливала почитателей хай-тека: в очереди из-за двухколесными чудо-машинами стояло некоторое количество тыщ человек . Соперники, но, никак не спали. Активисты здорового стиля жизни проводили митинги (мол, необходимо бродить пешкодралом), а администрации городов пробовали воспретить перемещение Segway как сообразно авто дорогам , этак а также сообразно тротуарам. Однако Кеймен совсем никак не намеревался становиться пред трудностями. Включив лоббистский ресурс, он собственно занимался пиаром собственного проекта, выцарапывая при данном у чиновников разрешения на эксплуатацию самокатов. А также ежели к моменту главного аукциона перемещение на «сегвеях» сообразно тротуарам было разрешено только в 5 штатах, то к ноябрю теснее в 31 южноамериканском штате новость могла совсем официально передвигаться вблизи с пешеходами. Более деятельно шла а также служба с потребителями из коллективного сектора, коим самокат предлагался сообразно цене в 7–9 тыщ баксов из-за штуку. К примеру, почтовое ведомство USA получило цельных 40 машин как, как Кеймен передал 2 безвозмездных эталона на пробу.